| Состав: |
| корпус, силовой редуктор, двустороннею муфту ограничения крутящего момента, ограничитель хода выходного вала, электродвигатель, индикатор положения затвора арматуры, клеммные колодки контактных соединений |
| Корпус |
серый чугун СЧ20 ГОСТ1412-85
(УХЛ-высоко- прочный чугун ВЧ40 ГОСТ7923-85) |
| Смазка |
корпус силового редуктора заполнен смазкой, рассчитанной на весь срок эксплуатации электропривода |
| Ручное управление |
снабжены маховиком для ручного управления;
переход из ручного режима работы в режим работы от электродвигателя выполняется полностью автоматически
|
| Электродвигатель |
асинхронный, низкоинерционный, высокомоментный с короткозамкнутым ротором;
изоляция класса F;
коммутируемый ток 250 В / 5 А;
встроено термореле, которое автоматически отключает питание электродвигателя при нагреве свыше 120°С |
| Кабельные вводы |
для выполнения кабельных соединений предусмотрены два сальниковых ввода G1 1/4″ |
| Механические упоры |
иммется два регулируемых механических упорных болта, задающих угол поворота 90° ±10° |
| Ограничитель хода выходного вала (концевые выключатели) |
установлены по два микровыключателя для каждого конечного положения; коммутируемый ток: 250 В / 16A |
| Двусторонняя муфта ограничения крутящего момента |
позволяет производить отключение электродвигателя привода моментными микровыключателями в крайних положениях и любом промежуточном положении (при заклинивании подвижных частей)
коммутируемый ток: 250 В / 10A
|
| Нагревательный элемент |
используется для исключения конденсации влаги и поддержания оптимальной температуры элементов системы управления при низкой температуре окружающей среды;
сопротивление 6,8 кОм, мощность 15 Вт (220 В), коммутируемый ток 250 В / 5 А |
| Датчик положения |
снабжены потенциометром 560 Ом, позволяющим дистанционно передавать сигнал о степени закрытия/открытия рабочего органа арматуры |
