| Электроприводы сконструированы для прямого монтажа на арматуру. |
| Присоединение |
с помощью фланца и муфты по стандарту СТ ЦКБА 062-2009
( возможно применение адаптеров) |
| Состав: |
| Корпус |
из серого чугуна СЧ20 ГОСТ1412-85 |
| В корпусе: силовой редуктор, двусторонняя муфта ограничения крутящего момента, ограничитель хода выходного вала, электродвигатель, индикатор положения затвора арматуры, клеммные колодки контактных соединений |
| Управление |
переключение режимов производится за счет перемещения маховика в осевом направлении;
при перемещении ручного маховика в осевом направлении включается ручной режим работы, а перемещение в обратном направлении включает режим работы от электродвигателя |
| Электродвигатель |
асинхронный, низкоинерционный, высокомоментный с короткозамкнутым ротором
класс F |
| Ограничитель хода выходного вала |
состоит из редуктора и роторного механизма с двумя концевыми выключателями
коммутируемый ток 250 В / 16 А |
| Двусторонняя муфта ограничения крутящего момент |
позволяет производить отключение электродвигателя привода моментными микровыключателями
коммутируемый ток 250 В / 10 А |
| Нагревательный элемент |
используется для исключения конденсации влаги и поддержания оптимальной температуры элементов системы управления при низкой температуре
коммутируемый ток 250 В / 5 А |
| Защита электропривода |
отключает питание электродвигателя в случае заклинивания арматуры |
| Датчик положения |
потенциометры позволяют дистанционно передавать сигнал о степени закрытия/открытия затвора арматуры |
| Местное управление |
кнопки “ОТКР” и “ЗАКР” |
| Индикатор положения |
указывает положение затвора арматуры |
| Смазка |
консистентная |
